Режим роботи
Кошик
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LEMFORDER11770 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
? труби [мм]: 52
Виконання мосту: VA7-0750/0950,9-0950 Довжина [мм]: 1588 Розмір конуса [мм]: 30 Сторона встановлення: посередині Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для LEMFORDER 11770 | ||||||||
| PE AUTOMOTIVE032.059-00A | ![]() |
Поперечна рульова тяга
? труби [мм]: 52
Вага, кг]: 15,5 Довжина [мм]: 1588 |
Уточнити наявність | |||||
| OPTIMALGL-11090 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
? труби [мм]: 52
Довжина [мм]: 1588 Розмір конуса [мм]: 30 Розмір різьблення: M24 x 1.50 Розмір різьблення: M30 x 1.50 Стійка: Шатун Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| TRWJTR4031 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
? труби [мм]: 52
Гайково-болтова конструкція: Шлицева гайка Довжина [мм]: 1585 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Розмір конуса [мм]: 30 |
Уточнити наявність | |||||
| TRWJTR4418 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
? труби [мм]: 52
Гайково-болтова конструкція: самостопорний Довжина [мм]: 1585 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Розмір конуса [мм]: 30 |
Уточнити наявність | |||||
| DT3.63002 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Вага [г]: 15400
Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| DITASA1-2564 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
? труби [мм]: 52
Вага, кг]: 15,100 Довжина [мм]: 1588 Зовнішнє різьблення [мм]: M24x1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M30x1,5 Зовнішній діаметр [мм]: 52 Параметр: DITAS Розмір конуса [мм]: 30 |
Уточнити наявність | |||||
| BERGKRAFTBK8506736 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: Задній міст
Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| S-TRSTR-10209 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
? труби [мм]: 52
Довжина [мм]: 1588 Зовнішнє різьблення [мм]: M 24 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M 30 x 1,5 Зовнішній діаметр [мм]: 52 Розмір конуса [мм]: 30 |
Уточнити наявність | |||||