Режим роботи
Кошик

| Довжина [мм] | 123 |
| Розмір конуса [мм] | 14,6 |
| Розмір різьблення 1 | MM12X1.25R |
| Розмір різьблення | FM18X1.5R |
| Сторона встановлення | всередині |
| Сторона встановлення | передній міст зліва |
| Схильність конуса | 1/8 |
| Виробник | Артикул |
|---|---|
| KIA | 0K011 32 270A* |
| KIA | Part of |
| Бренд | Артикул | Деталь | Наявність | Термін постачання | Ціна | Купити |
|---|---|---|---|---|---|
| SPIDAN 40826 | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| MONROE L18108 | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS J4820300 | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| FEBI BILSTEIN 41889 | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| TRISCAN 8500 18108 | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| SWAG 91 94 1889 | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| JAPANPARTS TI-K67L | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| OCAP 0291994 | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| KAVO PARTS STE-4018 | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| A.B.S. 231012 | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| NIPPARTS J4820310 | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| ASHIKA 111-0K-K67L | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| KAGER 43-0852 | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| BLUE PRINT ADG08709 | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| FIRST LINE FDL6515 | Поперечна рульова тяга | - | - | - | - |
| ASHUKI 1446-0130 | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| BORG & BECK BDL6515 | Поперечна рульова тяга | - | - | - | - |
| JAPKO 111K67L | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| LYNXAUTO C4301L | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| MDR MTR-8K67L | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| AYD 9102042 | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| AYWIPARTS AW1310225L | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |