Режим роботи
Кошик
Рік випуску авто
Марка авто
Модель авто
Модифікація авто
Автозапчасть Осьовий шарнір, рульова тяга OPTIMAL G2-1225
Уточнити наявність
Країна виробництва: Германия
Бренд-виробник: OPTIMAL
Артикул запчастини: G2-1225
Бренд-виробник: OPTIMAL
Артикул запчастини: G2-1225
Характеристики
| Загальна довжина [мм] | 391 |
| Зовнішнє різьблення 1 [мм] | M16 x 1,50 RHT M |
| Зовнішнє різьблення 2 [мм] | M16 x 1,50 RHT M |
| Необхідна кількість | 1 |
| Парні номери артикулів | G2-1226 |
| Сторона встановлення | всередині |
| Сторона встановлення | передній міст |
Номери оригіналів
| Виробник | Артикул |
|---|---|
| LAND ROVER | LR010667-PART |
| LAND ROVER | LR010669-PART |
| LAND ROVER | QFK500010 |
Аналоги для OPTIMAL G2-1225
| Бренд | Артикул | Деталь | Наявність | Термін постачання | Ціна | Купити |
|---|---|---|---|---|---|
| MOOG LR-AX-5021 | Осьовий шарнір, рульова тяга | - | - | - | - |
| SPIDAN 46682 | Осьовий шарнір, рульова тяга | - | - | - | - |
| FEBI BILSTEIN 40581 | Осьовий шарнір, рульова тяга | - | - | - | - |
| MAPCO 52681 | Осьовий шарнір, рульова тяга | - | - | - | - |
| SIDEM 65015 | Осьовий шарнір, рульова тяга | - | - | - | - |
| MEYLE 53-16 031 0000 | Осьовий шарнір, рульова тяга | - | - | - | - |
| SWAG 22 94 0581 | Осьовий шарнір, рульова тяга | - | - | - | - |
| OCAP 0692555 | Осьовий шарнір, рульова тяга | - | - | - | - |
| A.B.S. 240510 | Осьовий шарнір, рульова тяга | - | - | - | - |
| JP GROUP 3744500209 | Осьовий шарнір, рульова тяга | - | - | - | - |
| BLUE PRINT ADJ138704 | Наконечник поперечної кермової тяги | - | - | - | - |
| MASTER-SPORT 36861-PCS-MS | Осьовий шарнір, рульова тяга | - | - | - | - |
| FIRST LINE FTR5517 | Осьовий шарнір, рульова тяга | - | - | - | - |
| BORG & BECK BTR5517 | Осьовий шарнір, рульова тяга | - | - | - | - |
| FORMPART 1707003 | Осьовий шарнір, рульова тяга | - | - | - | - |
| TALOSA 44-07720 | Осьовий шарнір, рульова тяга | - | - | - | - |
| G.U.D GSP101292 | Осьовий шарнір, рульова тяга | - | - | - | - |
Встановлюється на автомобілі
LAND ROVER